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 Lama V3 dreht sich im Kreis mit Extreme Tuning Motoren??? 
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CP-Kampfschweber
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Registriert: Freitag 29. Januar 2010, 23:48
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WolffTuning hat geschrieben:
Sooo, dieser Kollege fliegt nun auch :)

Nach vertauschen der Motorkabel :shock:


Ich habe zwar hier nichts beigetragen aber trotzdem Glückwunsch, nachdem Du ja auf Hardy gehört hast. :lol: :lol: :wink:

Grüsse Martin

_________________
Wer aufhört besser zu werden,
wird mit der Zeit schlechter !!

http://rc-fun-pilot.ebytehost.com/


Donnerstag 10. Juni 2010, 22:55
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FP-Rundflieger
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Schorch hat geschrieben:
Tja, Lieblingsfehler aller umbauwütigen und nicht so erfahrenen Koaxianer, neben Rotorblätter vertauschen.


Aber wir werden besser :wink: :D


Donnerstag 10. Juni 2010, 23:01
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Darfnix
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Registriert: Freitag 15. Mai 2009, 09:15
Beiträge: 3288
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Ich glaube einige müssten sich outen wenn wir eine
Thema aufmachen "Die dümmsten Montage Fehler".
Ich hatte ein Problem mit einen LAMA V4 nach ca. 20 h
Basteln und Austausch etlicher Teile fiel mir erst auf das ich
diese kleine Messing Unterlegscheibe zwischen Zahnrad und
Kugellager vergessen habe.

:oops: Das mit den vertauschten Blättern ist mir auch
schon passiert. :oops:

_________________
Gruß
Jürgen


Freitag 11. Juni 2010, 06:28
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FP-Rundflieger
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Registriert: Sonntag 6. Juni 2010, 13:28
Beiträge: 148
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Neues Problem :roll:

So ganz fertig war der LamaV3 ja noch nicht.

Ein Problem besteht noch das die Hohlwelle ab und zu eiert. Total komisch!!!

Hatten dann mal Schrittweise alles entfernt. Und manchmal eiert sie und manchmal wieder nicht!
Hatten dann schon nen neuen Feststellring montiert aber auch keine Besserung.
Die Hohlwelle ist neu, von SKYTEC-TUNING mit der dickeren Wandung und hatte noch nie nen Crash.
Lager eigentlich auch alle neu,hm


Donnerstag 24. Juni 2010, 16:37
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Helischrauber-Vollprofi

Registriert: Montag 10. Mai 2010, 21:13
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Meistens haben die Lager im Chassis etwas Spiel, das führt zu diesem gelegentlichen eiern der Außenwelle. Abhilfe: das untere Lager auf die Welle schieben, außen herum ganz wenig Pattex oder Silikon auftragen, bitte nur hauchdünn. Lager mitsamt Welle einstezen. Nun das obere Lager auf die Welle schieben, ebenfalls hauchdünn einstreichen, runter damit in den Lagersitz, eindrücken, die Sache dann über Nacht trocknen lassen. Vorher die Außenwelle auf Leichtlauf prüfen und gegebenenfalls korrigieren.

Da die Außenwelle nun präziser geführt wird, muß dem Zahnflankenspiel mehr Beachtung geschenkt werden. Oft ist das nach dieser kleinen OP etwas zu eng, hier muß der Motor etwas weiter von der Welle weg. Löcher nacharbeiten, Motor justieren, kann schon etwas dauern. Lohn der Mühe ist ein optimaler Rundlauf der Welle.

Aber ehrlich: das gelegentliche eiern tritt nur im Stand auf, verstärkt durch Bodenresonanzen. Im Flug ist da meistens Ruhe. Also man muß sich diese Arbeit nicht unbedingt machen - ist aber eine gute Beschäftigungstherapie :lol:


Donnerstag 24. Juni 2010, 18:29
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FP-Rundflieger
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Registriert: Sonntag 6. Juni 2010, 13:28
Beiträge: 148
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Also meinste die Lager im Lagersitz einkleben?

Hm, hab ja nichts mehr zu basteln und das wäre mal wieder was :P

Dieser verdammte Perfektionismus :?

Da darf nichts eiern :)

Danke Dir und berichte davon :wink:


Freitag 25. Juni 2010, 08:54
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Helischrauber-Vollprofi

Registriert: Montag 10. Mai 2010, 21:13
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Man kann den Perfektionismus auf die Spitze treiben, doch irgendwann geht´s nicht mehr voran in Punkto bessere Flugeigenschaften. Besser als wie angenagelt auf der Stelle schweben und zügig fliegen geht nunmal nicht :wink:


Freitag 25. Juni 2010, 09:02
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FP-Rundflieger
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Registriert: Sonntag 6. Juni 2010, 13:28
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Ich weiß ich weiß....

Ist ja auch nicht mein Heli, sondern vom Kollegen und ich hab nen Auftrag

warum der so eiert ...... :roll:

Das mit den Bodenresonanzen ist mir auch klar. Gibt ja tolle Videos hier im Forum davon.

Naja, mal sehen.

Der Heli sollte nun auch endlich mal in die Luft :)

Achja, gestern war Kollege ganz verstört. Ein Motor lief nur ganz schwach nachdem er ihn bißchen angeschubbst hatte. Und er meinte es waren viele Funkfernsteuerungen im Motor zu sehen.
Hast vorab ne Ahnung?
Werde mir das ganze Ding heute abend erst mal ansehen :roll:


*edit* was macht denn deine entrümpelung? schon fertig?


Freitag 25. Juni 2010, 09:14
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Helischrauber-Vollprofi

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Nix Entrümpelung, Fußboden gemacht, jetzt Türen nachgearbeitet, demnächst Decke neu machen. Helfe da einem Freund.

Viele Funkfernsteuerungen im Motor + unwilliges anlaufen = eindeutiger Motorschaden.


Freitag 25. Juni 2010, 11:45
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FP-Rundflieger
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Registriert: Sonntag 6. Juni 2010, 13:28
Beiträge: 148
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Ach, ne Haushaltsauflösung war das doch und nun wird renoviert? Oha, da kommt Freude auf. Unser Parkett sollte mal geschliffen werden. Wann haste Zeit :D

Nagelneue Xtreme Tuning Motoren :roll:
Gibt es sowas? Die sind noch nie wirklich richtig geflogen :shock:


Freitag 25. Juni 2010, 11:53
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Helischrauber-Vollprofi

Registriert: Montag 10. Mai 2010, 21:13
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Mit den alten Typen der Xtreme hatte ich genau das gleiche Problem, von 3 Motoren überlebte 1 die Einlaufphase und die ersten 2 - 3 Flüge. Danach gingen die nicht mehr kaputt. Bei den Xtreme SE hatte ich nur geringe Ausfallquoten, dafür machen diese Motoren einen Koax oft etwas zickig im Gierverhalten.

Haushaltsauflösung mit anschließender Renovierung, aber keine Entrümpelung :wink:


Freitag 25. Juni 2010, 12:30
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Administrator
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Beiträge: 1665
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schau dir mal die Motorkohlen an, ob da alles glatt läuft. Evtl hat sich da was zwischengesetzt oder verkantet.


Freitag 25. Juni 2010, 12:33
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FP-Rundflieger
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Registriert: Sonntag 6. Juni 2010, 13:28
Beiträge: 148
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Schorch hat geschrieben:
Haushaltsauflösung mit anschließender Renovierung, aber keine Entrümpelung :wink:


Ist das nicht fast irgendwie das gleiche :roll:

Die Ausfallquote von den Xtreme Motoren gefällt mir ja gar nicht. Ich glaube aber das es die SE sind :?


Hubbihub hat geschrieben:
schau dir mal die Motorkohlen an, ob da alles glatt läuft. Evtl hat sich da was zwischengesetzt oder verkantet.


Das wäre natürlich auch eine Möglichkeit. Irgendwas in Motor gekommen oder so :?


Freitag 25. Juni 2010, 12:56
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Helischrauber-Vollprofi

Registriert: Montag 10. Mai 2010, 21:13
Beiträge: 1675
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Wenn da was in den Motor gekommen ist, kann der Kollektor beschädigt sein. Genau ansehen, vielleicht kann man den retten. Die SE liefen bei mir meist sehr zuverlässig. Die normalen Xtreme habe ich vor 2 oder 3 Jahren das letzte mal verbaut. Muß mal die AFC mit normalen Kohlen probieren, bei Hardy 2 Satz ordern und schauen, wie gut die sind.


Freitag 25. Juni 2010, 13:04
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Darfnix
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Registriert: Freitag 15. Mai 2009, 09:15
Beiträge: 3288
Beitrag 
Schorch hat geschrieben:
Wenn da was in den Motor gekommen ist, kann der Kollektor beschädigt sein. Genau ansehen, vielleicht kann man den retten. Die SE liefen bei mir meist sehr zuverlässig. Die normalen Xtreme habe ich vor 2 oder 3 Jahren das letzte mal verbaut. Muß mal die AFC mit normalen Kohlen probieren, bei Hardy 2 Satz ordern und schauen, wie gut die sind.


Hallo,

bei mir genau andersherum, die SE taugen nicht viel, die Stocki sind
Klasse.

Ich habe Urlaub, was bringt meine Frau mit, na keine Idee ??
Tapeten das bedeutet Renovieren im Urlaub und nicht
basteln bis der Arzt kommt.

_________________
Gruß
Jürgen


Freitag 25. Juni 2010, 18:06
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