Nachdem ich jetzt bei Wolfftunig einen der Biggy gesehen habe, kann ich nur empfehlen, die Dinger so schnell wie möglich zu entsorgen. Der Rumpf sieht nett aus, aber die Technik ist wohl das letzte. Ein Wunder, dass die Überhaupt fliegen.

Oder geflogen, bis der Heli abschmierte

Ich frage mich gerade, wo das Problem liegen soll? Zenerdioden haben wenig Toleranz, darauf basieren die billigen Saver. Und selbst die funktionieren bei mir gut genug, um mir das Ende der Akkukapazität anzuzeigen, egal welcher Akku jetzt dran hängt. Gut, bei alten Akkus mit schlechterer Spannungslage geht so ein Ding früher los, das Flugverhalten ist dann aber auch schon entsprechend weich auf Gas, da kommt oft nicht mehr viel und beim nächsten Gasstoß reicht es mit Mühe und Not für eine Notlandung.

Ich habe hier viele Lipos zwischen 800 und 1000 mAh, unterschiedlicher Zustand, Kapazitäten zwischen 400 (verbraucht) und 750 (neuwertig) mAh bei 800 mAh Nennkapazität. Ohne den Saver müßte ich für meine Akkus eine Tabelle führen, mit welchem ich wie lange fliegen darf.

Hardy, du solltest dich mal mit diesem Mann kurzschließen:

http://www.lukas-modellbau.de/

Und einen Saver von ihm probieren

Hihihi, große Biggi-Wegschmeißwelle? Wer läßt seinen weiter fliegen? Ich hab noch Material zum mitmachen...

[quote="Schorch, das Flugverhalten ist dann aber auch schon entsprechend weich auf Gas, da kommt oft nicht mehr viel und beim nächsten Gasstoß reicht es mit Mühe und Not für eine Notlandung.
quote]

Genau das ist es was ich meinte. Mit etwas Gefühl merkt jeder wenn der Akku schwächer wird. Da brauche ich keinen Saver für...hihi zumal ich die kleinen LEDs sowieso kaum sehe.
In dem Zustand habe ich noch nie einen Akku gehabt der unter 3,4 Volt Spannung pro Zelle hatte.

Und was mache ich bei Packs mit guter Spannungslage? Da merke ich kein weich werden auf Gas, sondern das geht stramm aufwärts, selbst wenn der Saver wild blinkend die 6,6 Volt signalisiert. Im Schwebeflug ist da kaum ein Unterschied zu spüren zwischen voll und fast leer. Ohne den Saver würde ich oft gar nicht merken, daß ein Akku langsam leer wird.



Blindfisch deswegen ja mal den von Slucon ausprobieren, den siehste!

Alle machen die Fenster auf und schmeissen und du stehst unten zum Auffangen

Nur wenn ihr das Skytec-Zeugs drin laßt

Wer nicht wagt der nicht gewinnt

Dank SKYTEC-TUNING ist es aber möglich die Technik zum fliegen zu bekommen.

Klar, man kann schon vieles kaufen was auf Anhieb fliegt. Aber ist man "Helischrauber" oder "Heliflieger"?

@Hubbi

ich hoffe bist noch gut angekommen! Hast ja sogar Internet
Wärst noch länger geblieben dann hätten wir die Biggi flott gemacht und wären hinten auf dem Sportplatz ne Runde geflogen
Meine Güte hatte ich heiße Sohlen bekommen

Schönen Sonntag an alle


*edit*

ich fange auch biggi teile auf. muß nur wissen unter welchem fenster ich stehen muß

http://www.helischrauber-forum.de/them ... -t401.html