Ok, das ist ein grosser FP (fixed Pitch) mit 45°-Paddelstange und Heckmotor, der könnte in der Tat eine Dremelbasis werden. Mal
Ausschau halten, aktuell nennt "Mr Glatzenlandung" Lieferzeiten von 2 Wochen für den Heli.

Ein Dremelprojekt, ein Dremelprojekt Sabber, sabber und ne Lösung für den Heckrotor hätte ich auch schon Den Heckantrieb vom CB 180 Motor am Chassis antrieb über Welle auf
Winkelgetriebe und 3 Blatt, evtl den Motor vom Blade SR oder E-Sky Honey Bee CPX , da der Motor am Chassis sitz ist das Schwerpunktproblem nicht so gravierend, da ja der 2 Coax Motor wegfällt.Hauptmotor BL von Mysterie mit Converter. http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=863961,oder Blade SR

ich denke der Motor pitched heck wird besser funktionieren...

http://www.helischrauber-forum.de/viewtopic.php?p=16290#p16290

Die Idee hat was

noch kann man in der Halle Slalom um die Tannen der Krippenausstellung fliegen, aber das soll wohl bald besser werden

Naja, ich habe mal lange recherchiert und dann tatsächlich einen Anbieter gefunden, der mit ein paar mehr technischen Daten rauskommt als Gobelus

Hauptrotor-Durchmesser: 520 mm
Gesamtlänge: 700 mm
Gesamthöhe: 70 mm
Gesamtbreite: 110 mm
Akku 1500mAh, Li-Po 7.4V
Flugzeit 7-10 Minuten

Eine Gewichtsangabe finde ich nicht, aber ich sehe nur einen 7,4V-Akku und einen Rotordurchmesser von 520mm. Ich habe mit den Revellblättern ca 550mm Rotordurchmesser und den 11,1 V Akku mit 2200 mAh drin. Damit erreiche ich im Innenhoff heckkampfschwebend ca 7:30 Min Flugzeit, er hängt sehr willig am Gas und der Akku ist gut handwarm (wärmer als nach 10 min mit dem LM3). Da bekomme ich das Gefühl, dass der F645MJX mit dem Rumpf hoffunglos überfordert sein wird.

Grundsätzlich bin ich weiterhin der Meinung, dass dieser Rumpf zumindest einen FP (fixed Pitch) verdient haben sollte, insofern könnte der F645MJX natürlich evtl eine FP-Mechanik mit Bell-Hiller-Kopf spenden, aber sehe immer noch keine FP-Blätter mit vorzugsweise so ca 35 cm Länge, was etwas mehr Scale aussehen könnte.

Hallo Hubbi,
da wäre höchstens noch der Funcopter von Multiplex. Aber soweit ich das erahnen kann (Beschreibung spottet jeder Beschreibung), hat der auch ein Pitchheck, ganz spezielle Rotorblätter und ist zudem schweineteuer für ein ungewisses Experiment.
Gruß Jörg

Tach Hubbi,

auch wenn die Idee vielleicht nicht ganz neu ist, wie wäre es denn mit einem von den fetten Festpitch-Helis aus der Bucht, oder sonstwoher?!
Erfahrungen liegen mir da natürlich keine vor, aber wenn du einen in ausreichender Größe günstig bekommen kannst....

Nach einem FP (fixed Pitch) mit Bell-Hiller-Kopf wirst du wohl vergeblich suchen.
Der Hiller-Teil bei so einem Kopf ist für die Ansteuerung der Paddelebene zuständig (zyklischer Pitch, also Roll und Nick), ok haben wir beim FP (fixed Pitch);
und im Bell-Teil vereinigt sich die Ansteuerung der Paddelebene mit der direkten Ansteuerung (Pitch), aber der is ja nu ma fest

Aber ich grab mal weiter in meinem Hirn, vielleicht fällt mir ja auch noch was ein

Tschö
Micha

weis nicht ob man die noch finden kann... aber ein Walkera CREATA 400
hat ein rotor von ca 710mm

@ Carson: Jo, der Fun-Copter disqualifiziert sich selbst, zu teuer und seltsame Technik. Bevor ich mit dem experimentiere, kaufe ich lieber bei Ikarus einen ECO7 Lama und dremel an dem weiter

@ Joms: OK, unser Erklärbär hat recht, ich hab das was verwechselt, ich dachte Bell-Hiller wäre die allseits beliebte 45°-Paddelstange bei den FP (fixed Pitch).

@ Seaking. Der Creata 400 ist ein CP (collective Pitch) mit riemengetriebenen Pitchheck von 2008, also wohl eher aus der Zeit, in der Walkera noch viel lernen musste.

Ich sollte wohl weiter in der Bucht und sonstwo nach (übergrossen) grossen FPs fischen, evtl findest sich da doch was. Wobei ich habe da noch eine Idee, die ich mal mit unserm Schönschiffchenbauer beratschlagen sollte. Spätestens auf der Con

Hallo Hubbi,
es gibt doch von Walkera einen V400D02 (?) mit 635mm Rotor und Heckmotor. Wäre das nicht ein möglicher Kandidat?
Gruß Jörg

CP (collective Pitch) mit Bürstenmotoren und Motorheck, könnte man mal im Auge behalten, nette Details, "Standardempfänger" mit externem Steller für die Motoren, den Rest schaue ich mir auch in Ruhe an

Soooo, er war dann heute mal in der Halle. Kurz gesagt, er fliegt reichlich bescheiden, offensichtlich ist die äussere Welle doch ein wenig mehr krumm als zuerst angenommen. Naja, wenn ich mit dem Motorpitchheck weiter bin kann ich mir überlegen ob ich ihn noch mal zerlege und mir mit der Welle was einfallen lasse