Hallo,

mein Turnigy Plush 30 A wird sehr heiß, das schon wenn nur der Akku
angeschlossen wird.
Nach ca. 6 min kann man kaum das Akku oder den Regler anfassen.

Was könnte das sein?

Motor der zuviel Strom zieht (Es könnte sein das dieser ein problem hat da
ich den Motor nach einen Reglerbrand nicht ausgetauscht habe)?
BEC das ein Servo zu viel Saft braucht?
Am neunen Empfänger kann es nicht liegen da es auch beim original passiert.

Können dadurch auch andere Probleme z.B. mit dem Gyuro herrühren?

Langsam beginge ich zu zweifeln, wenn jetzt noch ein neuer Regler fällig ist
dann Mahlzeit. Die Finanzmittel sind fast am Ende.

Wenn der Regler alleine ohne den Motor anzusteuern schon heizt, stimmt was nicht. Entweder ist ein Servo defekt, der Kreisel hinüber oder irgendwo ist ein Kurzschluß in der Verkabelung. Es kann auch der Regler selbst defekt sein, aber das ist eher unwahrscheinlich. Die Turnigy Plush sind eigentlich sehr solide.

6 Minuten so rumprobieren oder 6 Minuten Flugzeit, dann Akku leer und alles heiß?

Hallo,

Ich habe jetzt alles noch mal neu justiert und einige Teile getauscht.
Im reinen Lerlauf wird der Regler nun nur etwas warm.
Die Flugsituation habe ich noch nicht richtig testen können, aber
nach ca. 4 min schweben war der Regler nur Handwarm, scheint
als habe es an einer verklemten Mechanik gelegen.
Nach neuer Montage und Einstellung des Rotorkopfs inspesondere
der Blatthalter ist die Mechanik wesentlich leihtgängiger geworden.
Auch komme ich jetzt auf gute Pitch Werte ( -6° 3° 9,5° Normal ; -8° 0 8° Idel Up).
Einzig beim anlaufen schwenkt das Heck einmal um ca 90° aus fängt sich aber.
Ich hoffe das der Regler nicht defekt ist.
Als nächstes will ich die Servos austauschen, dann muss erst einmal
Schluß sein.

Hallo,

was mir jetzt noch eingefallen ist der Spurlauf war bescheiden bzw.
beim Anlaufen stimmte dieser aber im Schwebebereich drifteten die Blätter
stark auseinander.
Das könnte auch noch eine Ursache sein.
Irgentwo habe ich mal gelesen das es durch einen schlechten Blatspurlauf
sogar zur Beschädigung des Reglers kommen kann.

Jo, wenn die Vibrationen stark und hochfrequent genug sind, kann es zu Haarrissen in den hoch belasteten Leiterbahnen kommen. Oder schlecht gelötete Bauteile fallen einfach von der Platine. Auch werden die Servos durch auseinander laufenden Blattspurlauf höher belastet als im normalen Zustand. Die kleinen Getriebe nehmen das auf Dauer ziemlich übel.

Klemmen darf gar nix, weder Servos noch Antrieb dürfen stark gebremst werden. Gebremste Servos ziehen viel Strom und belasten das BEC damit stärker als im normalen Flugbetrieb mit einiger Kurbelei.