Jürgen ich habe gesagt Blade SR und nicht 120SR http://www.helischrauber.de/Heli-Ersatz ... -SR&page=2
Gruß ECKI

Hallo zusammen,

Jürgen@ durch den Einbau des Chassis vom Kestrel 500SX ist in meinen Augen etwas wichtiges zum Negativen verändert worden.
Im original Chassi war 370er Hauptmotor verbaut, der auch mit 11,1 Volt betrieben werden kann. Der Heckmotor sollte eigentlich auch mit der gleichen Voltzahl betrieben werden können.
Bin mir speziell bei diesem Modell da aber nicht so sicher. Das müsste man erst mal messen....was ohne Elektronik natürlich nicht möglich gewesen ist

In das Kestrel Chassis passt aber nur ein 180er Motor, der erheblich kleiner ist und auch entsprechend weniger Leistung hat.
Der Heli ist von seiner Baugrößer und Eigengewicht her aber so groß, dass er einen 370er Hauptmotor mit entsprechend passendem Heckmotor benötigt.
Das Einzige was leistungsmäßig evtl. noch in das Chassis hinein passen könnte und auch von der Leistung her passen könnte, wäre eine BL Lösung, die Ecki ja schon häufig verbaut hat.

Hallo,

ne Hardy, der Motor ist weiterhin ein 370, dieser ist auch nicht am Chassis es Kestrell angebracht
sondern so wie vorher am Chassis des Jamara. Vom Kestrel benutze ich nur die Wellenführung, die
Taumelscheiben Halterung und die Servohalterung.
Leider kam ich nicht dazu weiterzumachen.

Hi Jürgen, Der vom Blade SR und der HB sind identisch.Sogar die Prop Aufnahme mit dem Aluadapter

Gruß ECKI

Ecki dann sprichst Du aber nicht vom Honey Bee FP (fixed Pitch), der hat hinten noch ein Getriebe.
Nach grober Durchsicht passt aber der vom FP (fixed Pitch) auch ran. Dann kann ich
das ganze auch mit 11 V betreiben.

Jürgen,spreche von der CP (collective Pitch) Variante http://www.youtube.com/watch?v=Q_UeAqBHWBM
Das ist der Blade SR mit dem gleichen Heckmotor http://www.youtube.com/watch?v=F4dT7FDoyXA

Gruß ECKI

Hallo,

mal ein Update (besser Aufgabe).

Gestern habe ich mal wieder etwas Zeit gehabt den Umbau zu bearbeiten.
Eigentlich war alles soweit fertig und wie schon geschrieben auch
auf Funktion getestet.
Was noch fehlte war der Probeflug.
Also gemacht getan aber nach 2 min. rauchte es kräftig aus der 3in1 (von E-Sky Honey Bee CP (collective Pitch)).
natürlich hat diese das nicht überlebt.
Jetzt kommt natürlich der Gedanke nach einer neuen 3in1 die von E-Sky ist so gut wie nicht gebraucht
zu bekommen neu schon aber bei C und Konsorten mit 35 € einfach überteuert.
Die E-Flight ist für Experimente auch zu teuer.

Dann hat sich auch gezeigt das dass Chassis etwas instabil ist und daher
wohl auch starke Vibrationen kommen. Müsste auch verbessert werden.
Beide Motoren sind auch nicht mehr was sie mal waren.

Allen in Allen überlege ich ob es nicht Sinn macht mal nach einen MJX F645 zu schauen.
Da kann ich ja versuchen diesen Heli auf HG 300 zu trimmen, Die Haube und auch das Landegestell
sind das Beste an den Helis stabil und in meinen Augen schön.